去年下半年，廣州市消（xiāo）委會（huì）對該市（shì）市麵上（包括線下（xià）實體店和（hé）線上電商平台）銷售的刹車片進行了比較試驗時（shí）顯示，42批次樣品中有12批次樣品不符合國家汽車（chē）刹車片摩擦係數標準規定。相關專家指出，刹車片（piàn）摩擦（cā）係（xì）數過大或過小講給道路行駛刹車製動造成非常嚴重的（de）危險。
眾所周知，刹車片的摩擦係數直接決定著汽車刹車性能的靈敏度。刹車片（piàn）摩擦（cā）係數過小，汽車在行駛時就會造成刹車製（zhì）動不靈；同樣，如果刹車片材料的摩擦係數過大，在刹車時（shí）刹車片與（yǔ）輪（lún）胎抱死，造（zào）成車輛大花或甩尾等危險現象。
如（rú）何解決汽車刹車片摩擦係數過大獲過小的問題？根據（jù）我國道路交通情況，國家關於汽車刹車係統摩擦塊的摩擦係數製定了嚴格的標準：ISO 26867-2009道路車輛 製動內襯摩（mó）擦材料、SAE J 2521-2013 圓盤和鼓式製動器測力（lì）計高頻噪音測試規程等，規定了具體摩擦係數值在0.35-0.45之間，並在摩擦溫度為100-350℃時，製動（dòng）摩擦塊（kuài）仍能保持其工作性（xìng）能。
根據此標準要求，測試刹車（chē）製動片的摩擦係數需用專業的（de）摩擦係數測試儀。有濟（jì）南賽成科研團隊研發的MXD-02動/靜摩擦（cā）係數測定儀采用世（shì）界進口元器件，保證了測（cè）試（shì）係統的穩定可靠；並且儀器試驗台麵和測試滑（huá）塊均經過消磁處理和剩磁檢測，有效降低了（le）係統的測試誤差。儀器滿足國家（jiā）和國（guó）際標（biāo）準：ISO 8295、GB/T 17200、ISO 26867-2009等，可精確的將廠商生產的刹車（chē）片的摩擦係數值精準測到小數點後四位（wèi）。
另外（wài），針對刹（shā）車片標（biāo）注（zhù）的（de）摩擦係數，有兩個方麵的注意事項，一是刹車片摩擦係數經過嚴格檢測，進（jìn）行標注；二十刹車片的製定摩擦係數也要在合理的偏（piān）差之內，方能保障刹（shā）車片在極速刹車時（shí）的靈敏性。
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